Voler avec des masques : tout ce que vous devez savoir

Alors que l'industrie aéronautique fait ses premiers pas provisoires hors de la crise du COVID, un nombre croissant de compagnies aériennes et d'aéroports imposent l'utilisation de couvre-visages. Mais en l'absence d'application générale aux États-Unis, il n'est pas toujours clair ce qui est requis par chaque transporteur. En effet, même le type de masque lui-même peut devenir un problème. Ici, nous examinons ce qui est exigé de certains des plus grands transporteurs aux États-Unis et quels masques vous protégeront réellement.

Nous avons examiné les exigences en matière de masques de certains des plus grands transporteurs américains pour mieux comprendre ce dont vous avez besoin lorsque vous souhaitez voler. Voici ce que nous avons trouvé.

Restez informé : Inscrivez-vous à notre résumé quotidien de l'actualité aéronautique.

L'Alaska exige que les masques soient portés par tous les passagers de deux ans ou plus. La compagnie aérienne n'accepte pas les exemptions médicales, disant à la place que ceux qui ne peuvent pas porter de masque ne devraient pas voler.

En termes de type de masque, l'Alaska a décidé d'interdire les masques avec soupapes d'échappement ainsi que tout revêtement qui ne couvre pas complètement le nez et la bouche. Il n'autorise pas les écrans faciaux en remplacement des masques.

Semblable à l'Alaska, American Airlines exige que tous les passagers de deux ans ou plus portent un couvre-visage. Il n'accepte aucune exemption médicale à cette règle.

Cependant, aucun type de couvre-visage n'est interdit par cette compagnie aérienne. Un écran facial doit également avoir un masque en dessous, mais à part cela, tout ce qui couvre le nez et la bouche, y compris les foulards et les bandanas, est acceptable.

Delta a certaines des politiques les plus clémentes en matière de port de masque. Encore une fois, les passagers de deux ans ou plus doivent porter un masque, mais la compagnie aérienne fera des allocations pour les jeunes enfants qui ne peuvent pas faire face et les mineurs non accompagnés voyageant avec eux.

En termes d'exemption médicale, il existe un moyen pour les passagers qui ont du mal à porter des masques de l'éviter. Cela comprend une consultation médicale par téléphone à l'aéroport, ce qui peut prendre jusqu'à une heure avant le vol. Cela signifie que les passagers souhaitant être autorisés à voler sans masque doivent arriver suffisamment à l'avance pour que cela puisse être traité.

Comme l'Alaska, Delta n'autorisera pas les masques avec des soupapes d'échappement à l'avant. Bien que l'exemption médicale soit, en théorie, possible, la compagnie aérienne souligne que les passagers qui ne peuvent pas porter de masque devraient reconsidérer le vol à l'heure actuelle.

Comme d'autres compagnies aériennes, Frontier impose des masques pour toute personne âgée de deux ans ou plus. Aucune dispense médicale n'est possible. Cependant, Frontier a des exigences plus strictes pour le type de masque utilisé.

Son site Web indique que les bandanas triangulaires ouverts au menton, les couvre-visages avec valves et tout revêtement avec un évent ou un filet sont interdits sur ses vols. Il recommande que les couvre-visages soient bien ajustés sur la bouche et le nez et qu'ils soient fixés sous le menton.

JetBlue a été l'une des premières compagnies aériennes à mettre en place une politique de port de masque et est l'une des rares à maintenir une distance sociale à bord. Leur exigence de masque affecte de la même manière tous les voyageurs de deux ans ou plus.

Comme Delta et d'autres, il interdit les masques avec des évents ou des soupapes d'échappement et n'autorise aucune sorte d'exemption du port du couvre-visage. La compagnie aérienne a déclaré qu'elle fournirait des masques aux clients dont l'EPI ne semble pas adéquat.

Southwest est une autre compagnie aérienne qui bloque le siège du milieu plus longtemps. Encore une fois, toute personne âgée de plus de deux ans doit porter une couverture et aucune exemption médicale n'est autorisée. D'après le site de la compagnie aérienne,

"… un tissu ou un masque bien fixé qui s'adapte parfaitement au visage, couvre le nez et la bouche d'une personne et est fixé sous le menton sera accepté."

Il indique en outre que ceux qui ont des trous dans le revêtement, y compris les soupapes d'échappement, ne seront pas autorisés, ni ceux qui n'ont pas de fixation sous le menton. Cela inclut des choses comme les bandanas et les écrans faciaux. Il est dit que les multi-bandes (cache-cou) peuvent être utilisées tant qu'elles sont bien ajustées sous le menton.

Spirit exige des couvre-visages pour tout le monde sauf les enfants de moins de deux ans. Les passagers qui ne peuvent pas porter de couvre-visage, même pour des raisons médicales, ne sont pas autorisés à voler pour le moment. La compagnie aérienne a été assez précise sur le type de couvre-visage dont elle a besoin, en disant:

"Tous les couvre-visages doivent être bien ajustés pour couvrir le nez et la bouche et être fixés sous le menton et avoir au moins deux couches de tissu (par exemple, un masque facial non médical jetable, un couvre-visage en tissu multicouche)."

À l'instar d'autres transporteurs, les masques à valves, à mailles ou à menton ouvert ne sont pas considérés comme appropriés.

Tous les voyageurs voyageant avec United sont tenus de porter un couvre-visage, à l'exception des enfants de moins de deux ans. Aucune dérogation n'est autorisée.

Les couvre-visages doivent couvrir le nez et la bouche et ne doivent pas avoir d'ouvertures ou d'aérations. Les voyageurs avec des couvre-visages inacceptables en recevront un par les agents de service United.

Avec une prolifération de masques de toutes formes et tailles disponibles à l'achat, il peut être difficile de savoir lequel est le bon. Les compagnies aériennes ont contribué à cette décision, mais il existe encore des divergences. Par exemple, Spirit dit spécifiquement que les masques faciaux «non médicaux», alors qu'en Europe, la France a imposé que seuls les masques médicaux doivent être portés.

Pour nous aider à choisir judicieusement, des chercheurs de l'Université Duke en Caroline du Nord ont testé une variété de couvre-visages pour voir lesquels offraient la meilleure protection. En comparant la dispersion des gouttelettes de la respiration d'un participant tout en portant le couvre-visage, les chercheurs ont découvert des informations intéressantes.

En fait, dans l'étude, le couvre-visage le moins efficace, qui s'est avéré être un tour de cou, servait en fait à augmenter le risque d'infection. Il avait une fraction de transmission de gouttelettes de 110 % - 10 % de plus que quelqu'un ne portant aucun masque facial !

Les 14 masques testés ont été classés du meilleur au pire, le chiffre entre parenthèses correspondant au numéro de l'image sur la photo ci-dessus :

Quel est votre type de masque préféré ? En avez-vous trouvé un plus confortable qu'un autre ? Faites le nous savoir dans les commentaires.

Rédactrice en chef - Joanna travaille dans l'édition depuis plus d'une décennie et devient rapidement une source incontournable pour l'analyse de l'aviation commerciale. Fournissant des commentaires pour des points de vente tels que la BBC, CNBC, Reuters Thomson et d'autres, elle travaille en étroite collaboration avec l'IATA, AviaDev et diverses compagnies aériennes et fournisseurs pour se faire une idée du marché mondial. Basé au Royaume-Uni